Shipbuilding since 1919

Con la pasión de un joven Enrique Lorenzo, quien junto a Ludovico Morlón, ingeniero belga apodado "el Francés", fundó un pequeño taller de reparación de calderas de vapor en la -hoy- céntrica calle Canceleiro de Vigo:"La Vulcano".

Alta especialización en la construcción y reparación de calderas remachadas para locomotoras. Contrato en exclusica con la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE).

Los primeros trabajos en construcción naval se realizaron como varadero de reparaciones. En 1940 continuaban operativos buques pesqueros de propulsión a vapor y a vela.

Calderas cilíndricas remachadas para uso industrial y marino.
- Producción de vapor: 2.500 Kg./hr.
- Presión: 14 bar.
- Combustible: fuel-oil.

En los años 50, siguiendo el antiguo modelo de industria integral, se disponía de un taller de fundición propio.

Calderas acuotubulares soldadas, instaladas en la Fábrica de Automóviles CITROËN en Vigo para el proceso de pintura y calefacción de naves.
- Producción de vapor: 12.000 Kg./hr.
- Presión: 16 bar.
- Combustible: fuel-oil.

Calderas pirotubulares automáticas. Contrato de 20 calderas instaladas en Buques Pesqueros Factoría.
- Producción de vapor: 2.000 Kg./hr.
- Presión: 10 bar.
- Combustible: fuel-oil y gasoil

Una nueva grada de 161x24 m. permite la construcción de buques de hasta 18.000 GT.

Primera unidad de los 8 arrastreros factoría, 7805 GT, construidos para Rusia.

Primer astillero privado en obterner el Certificado de Calidad ISO 9001 emitido por Det Norske Veritas.

Calderas acuotubulares para combustibles BIOMASA forestal y generación de energía eléctrica, instaladas en las Fábricas de Tablero PINASA - Cuenca y TALOSA - Soria.
- Producción de vapor: 102.100 Kg./hr.
- Presión: 40 bar.
- Temperatura del vapor (sobrecalentado): 400ºC
- Combustible: corteza de pino y polvo de lijado.

Vulcano moderniza sus instalaciones con las más avanzadas tecnologías garantizando la construcción de buques perfectamente adaptados a las necesidades de sus clientes . Construcción de una serie de quimiqueros con tanques tanto en acero al carbono como inoxidable.

Período de gran contratación: sísmicos, quimiqueiros de 30 000 t.

Entrega de la primera unidad de una serie de tres quimiqueros de 30.000 Tn. para Rosneft.

Entrega de los primeros buques sísmicos para PGS y GC Rieber Shipping AS.

Desplazamiento del personal de Factorías Vulcano a Sevilla para realizar los trabajos de preparación de botadura y remolque a las instalaciones Vulcano-Vigo de un casco de un ferry para su venta y finalización.

Rampa Ro-Ro para la carga y descarga de vehículos en el Terminal de Bouzas (Autoridad Portuaria de Vigo).

LNG Retrofit. Instalación de grupo electrógeno alimentado por GLP en el ferry de BALEARIA Abel Matutes diseñado para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire en áreas urbanas y puertos.

Factorias Vulcano S.A. y Trasmediterranea firman el contrato para la finalización del ferry traído de Sevilla.